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C57180試運転・続編
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1999-04-17 津川
4月17日土曜日、C57 180の試運転を撮りに、東北新幹線に乗り込みました。

「なぜ、東北新幹線?」と思うでしょうが、いよいよ磐越西線の電化区間郡山〜会津若松間での試運転が始まるのです。とりあえず本日17日は新津→会津若松間を、初めてDLの補機無しで走り、翌18日は会津若松→郡山間、19日は郡山→会津若松間の試運転と続きます。

1日片道ずつの運転なので決して撮影効率は良くありませんが、沿線はちょうど桜の盛り、このチャンスを逃すわけには行きません。19日は猪苗代付近まで追っかけたらすぐに帰ってビジネスです。

郡山から磐越道で津川 ICへ。そして、目指すは鹿瀬の深戸橋梁の俯瞰です。しかし、そこに悪夢が待っていようとは思ってもいませんでした。


天気も良く、鹿瀬小学校脇の桜も満開。ロケーションは文句無しです。

本当は新津の近くで一発撮ってからでも間に合う「はず」なのですが、ここはじっくり腰を落ち着けて構えて正解でした。いや、正解のはずでした。

しかしながら追っかけ組はいるもので、直前になってやって来た元気な方たちもいました。それはそれで結構なのですが、もう間もなく通過時刻だというのに汽笛が全く聞こえてきません。この場所なら、津川発車の汽笛も川風に乗って聞こえてきそうなもの。ところが、待てど暮らせどC57 180はやって来ませんでした。

追っかけさんによると、咲花で一発やったあと、津川でSLを追い抜いてきたそうなので、試運転自体は間違いなく行われているようです。しかし、、、

それから30分ほどして、本来は徳沢でSLと交換の「あがの1号」が深戸橋梁を下りていきました。


1999-04-17 深戸橋梁(鹿瀬〜日出谷) 500mm


1999-04-17 津川


1999-04-17 津川


1999-04-17 津川


1999-04-17 津川



1999-04-17 津川


1999-04-17 津川
結局、C57 180はトラブルのため、津川で試運転が打切りとなりました。コンプレッサーの不具合などと言っていたような・・・?

津川駅では不本意ながら、C57 180の臨時撮影会場と化しています。もちろん、JRの検修陣は必死で修理にあたっています。ジャッキで車体を持ち上げ、従台車の部分を分解していて、かなり重症のようです。

今日は会津若松まで行くはずが、DE10の救援機を呼んで新津に戻すとのこと。明日どうなることやら。

鹿瀬町ホームページ

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デゴイチよく走る! Last Updated 2006-07-23