サヨナラ「０系」、終着駅博多で１０００人が別れ（読売新聞）

2008年12月01日(月) 15時00分

定期運転を終えＪＲ博多駅を去る０系新幹線を見送る鉄道ファンら（３０日午後６時４２分、ＪＲ博多駅で）＝大野博昭撮影

上下線ですれ違う「０系」新幹線（３０日午前１１時２０分、広島県廿日市市で、読売ヘリから）＝大野博昭撮影

　高度成長時代の象徴として登場し、走り続けてきた初代新幹線「０(ゼロ)系」が３０日、定期運転を終え、４４年の歴史に幕を下ろした。

　福岡市のＪＲ博多駅には最終列車の雄姿を一目見ようと約１０００人がホームに集まり、「団子鼻」の愛称で親しまれた夢の超特急との別れを惜しんだ。

　０系は東京オリンピック直前の１９６４年１０月１日にデビュー。「ひかり」として最高時速２２０キロで走り、特急で片道６時間半かかった東京〜新大阪間を約４時間で結んだ。

　７５年３月に博多まで延伸すると、東京〜博多間を約７時間で運行、九州と本州をつなぐ大動脈の役割を担った。

　その後、５００系やＮ７００系など新型車両の登場に伴って出番は減少。最高時速３００キロの「のぞみ」が４時間５０分で東京〜博多間を走る現在は、新大阪〜博多間で運行する「こだま」１８両だけとなっていた。

　ＪＲ西日本は１２月６、１３、１４日、引退を惜しむファンのために新大阪〜博多間で臨時便を運行するが、全席完売しているという。