2007年10月01日(月) 11時17分

便利屋か奴隷のような日経の新聞奨学生（MyNewsJapan）

　私は日経新聞の新聞奨学生として、新聞配達をしながら大学に通うはずでしたが、現在は事故に遭って休職中です。バイクは積載重量オーバーだし、坂道が多い地区なのにベテランより多い部数を配達させられ、辞めたくても金銭的な理由から辞められない。まるで奴隷のようでした。

　もともとわたしが新聞配達の仕事を始めたのは、両親に経済的な負担をかけずに大学で学びたいと思ったから。高卒後、就職したので、学生の体験もしてみたかったのです。そのための方法を模索していたところ、新聞奨学生制度を知った。寮に住み込み、新聞を配達することで奨学金が得られる。これしか方法がない。わたしは日経奨学育英会の新聞奨学生制度に飛びついた。

　大学は４月からでしたが、１月から仕事を始めることにして、すぐに原付免許を取りました。 配属先は、東京都北区にある日経・赤羽西部という店。ここは起伏の激しい丘陵地帯にビルや民家が広がる街で、いたるところに坂道や石段がある。路地が迷路のように入り組み、Ｔ字路の死角も多い。これだけ危険の芽がひそんでいる地域で新聞配達のバイクを走らせていたことに、われながら驚く。

　今年の３月、業務中にバイクが乗用車と接触して、わたしは救急車で病院へ搬送された。休職の身になっても、労災の手続きをなかなか踏んでもらえませんでした。

　しかし今にして思えば、新聞奨学生としてスタートを切った時点から、おかしなことが多かった。たとえば寮は個室こそありましたが、わたしがあてがわれた部屋の窓は鍵がこわれていた。繰り返し修理をお願いしても、応じてもらえない。ドアも薄くて音漏れが激しく、簡単に侵入されるのではないかという不安がありました。

　朝刊の配達は、午前３時から７時半ごろまで。配達部数は、朝日新聞が約２２０部、日経新聞が約１００部、毎日新聞が約３０部、それにスポーツや業界紙が若干あり、合計すると４００部近く。日経の奨学生なのに、日経新聞の倍以上の朝日新聞を配っていました。

　夕刊は午後３時から６時ぐらいの時間帯に配達する。１日の労働時間は７時間を超える。その他、時々、宣伝物の全戸配布などを命じられる。寮に住んでいるので断るわけにもいかない。