航空会社・スカイマークが運航するボーイング７６７型計３機の定期点検の際、同社の整備規程で定めた作業の漏れがあったと、同社から国土交通省に報告があった。同社は作業漏れを把握した後も１〜２日間、３機で羽田と福岡、神戸両線で計２４便の運航を続けており、国交省は１３日、安全運航への認識が甘いとして同社を厳重注意した。
国交省によると、整備漏れがあったのは、（１）主翼前縁のフラップの油量検査（２）同じ装置のブレーキ機能検査（３）調理室の空気取り込み部の洗浄作業。整備規程は同社が国の認可や承認を受けて定めているもので、これに従って、定期的に詳しい点検整備を行う。（１）〜（３）は飛行時間６０００〜２万４０００時間ごとなどに行う作業と定めているが、前回の点検で作業をしないまま、４カ月から２年８カ月飛んでおり、規程に違反していた。
同社が詳しい定期点検を外部に委託する際、整備作業の指示書に漏れがあったという。
さらに、（１）は３月２３日、（２）と（３）は３月２７日に社内で判明したが、（２）は２９日夜に作業するまで１機を１３便運航、（３）は２８日夜に作業するまで２機を１１便運航した。
把握後も運航した理由についてスカイマークは、国交省に、「メーカーのボーイングが定める点検期限を超えていないし、安全性に影響が少ないと判断した」と説明。だが、国交省は作業漏れを把握しながら運航を続けた点に問題が大きいと判断した。
http://www.asahi.com/national/update/0413/TKY200704130153.html