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ＪＲ東日本発注の線路工事などで、人材派遣業者が社員の経歴を偽造し、本来なら資格がない社員が「工事管理者」となり、責任者として現場の安全管理などを行っていたケースが、少なくとも５件あることがわかった。
このほか３６人について経歴の真偽が確認できず、ＪＲ東は全員を現場から外した。ＪＲ東は、経歴偽造は派遣業者が組織的に行っていた疑いが強いと見ている。国土交通省もこの事実を把握、重大トラブルや事故につながりかねない悪質な不正行為として、再発防止策を講じるようＪＲ東に指導した。
ＪＲ東などの調査によると、派遣社員の経歴が偽造されていたのは、警備会社「三和警備保障」（東京都中野区）が実質的に経営している派遣会社「コンストラクション・サービス（ＣＳ）」（同）。「鉄建建設」（千代田区）が元請けとなっていた中央線立川駅近くの路盤工事で、工事管理者の男性（５９）が今年３月、特急列車通過直前に工事用踏切を渡るという初歩的なミスを犯し、その原因調査の過程で経歴偽造が発覚した。
ＪＲ東の内規では、工事管理者になるには５年以上の工事経験（大学などで土木や建築課程を修了した人は３年以上）が必要。男性が２００４年３月に工事管理者の資格を取得した際、ＣＳ社が提出した経歴書には計６年３か月の工事経歴が記されていたが、実際には経験ゼロだったという。
事態を重く見たＪＲ東は、約３００人の工事管理者について経歴書を点検するよう元請け業者に指示。この結果、ＣＳ社でさらに４人の偽造が見つかったほか、ＣＳ社を含む５社の３６人について経歴の真偽が確認できず、全員を現場から外した。立川駅近くの工事でミスをした男性は読売新聞に対し、「三和警備保障から白紙の経歴書にサインだけするように言われ、会社側が虚偽の経歴を書き入れた。トラブル後、会社幹部から『ＪＲに説明する時のためにこれを覚えてくれ』と虚偽の経歴書を見せられた」と話している。
偽造発覚を受け鉄建建設は７月、ＣＳ社との契約を打ちきり、三和警備保障に対しても「警告書」を出した。ＣＳ社と三和警備保障は共に、「取材には応じられない」としている。
ＪＲ東日本建設工事部の話「経歴偽造には深い憤りを感じている。直接の契約関係にある元請け会社に対し、厳しく指導していく」