2003年12月15日(月) 23時30分

高出力電波でバスＡＢＳ誤作動、三菱ふそうが改善対策（読売新聞）

　　三菱ふそうトラック・バスは１５日、大型バス「ふそうエアロスター」など２車種（１９８８年１０月—９３年４月製造）の計２２４３台の制動装置に不具合があったとして、国土交通省に改善対策（無料回収、修理）を届け出た。

　違法な改造無線機などによる高出力電波の影響でＡＢＳ（ブレーキのロック防止機構）が誤作動する可能性があるという。これが原因とみられる追突事故が、昨年首都高速で２件発生し、計９人がけがをしている。

　届け出によると、このバスは想定を超える高出力電波を受けると、ＡＢＳを制御する電子部品のセンサーに雑信号が入り、「車輪がロック状態」と誤認識してＡＢＳが作動する場合がある。

　この誤作動は、国交省によると、２５００ワットを超える高出力の無線機を、センサーから１メートル程度の距離で使うと起きる可能性があるという。市販の無線機の出力は通常０・５ワット程度で、アマチュア無線でも５０ワット程度といい、これほどの出力の電波は違法改造の無線機でなければ出せないという。

　同社と国交省によると、昨年４月に東京都杉並区の首都高速４号線で、小学生らを乗せたスクールバスのブレーキが効かなくなり、前方の車に追突。計４台の玉突き事故となり、７人が首のねんざなどのけがをした。同１１月には、東京都練馬区の首都高速５号線で観光バスが乗用車に追突、バスの乗客が肋骨を骨折するなど計２人が負傷した。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031215-00000413-yom-soci