2003年11月18日(火) 14時41分

首都高のＥＴＣ夜間割引２８日から…深夜ほど安く（読売新聞）

　国土交通省は、首都高速道路を走るＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）車に対する夜間割引実験を今月２８日夜から実施する方針を決めた。

　東京都内で普通車は現在の７００円から最大３００円割引して４００円に、神奈川県内では現在の６００円から最大３００円割引して約３００円になる。大型車も同様の割引率が適用される。ただ、首都高を利用する約８割のＥＴＣ未設置のドライバーらから不満も出そうだ。

　値下げは２８日以降、午後１０時から午前６時まで行われるが、割引率は普通車、大型車とも１時間ごとに深夜ほど高くなる「階段式」。

　都内を走る首都高・東京線の場合、割引率は５％から３４％まで４段階。ＥＴＣ利用の際に５万円を前払いすると常時１３・８％割引になるので、この前払い割引と合わせると、午前１時から同４時までは４３％割り引かれ、普通車の料金は７００円から４００円になる。

　一方、神奈川県内を走る首都高・神奈川線は１０％から４２％まで３段階で割引し、前払い割引と合わせると、午前０時から同４時までは５０％割り引かれ、普通車の料金６００円は最大で半額の３００円になる。

　割引を階段式にした理由について、国交省は「午後１０時から一気に割り引くと、割引開始を待つ車の列が入り口にできて、ほかの車の通行の邪魔になる恐れがあるため」などと説明している。

　首都高を利用する車は１日平均約１１２万台（昨年度）で、そのうち平日午後１０時から午前６時までの利用車は約２０万台。

　ＥＴＣ夜間割引による首都高速道路公団の料金収入減収分は、国と同公団に出資している自治体（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、横浜市、川崎市）が半分ずつ負担する。今回の夜間値下げは、来年２月末までの３か月間の暫定的な割引実験だが、大きなトラブルがなく、出資自治体の協力が得られれば、その後も継続して実施される可能性が高い。

　ＥＴＣを利用するためには、車載器を購入しなければならない。首都高利用車のＥＴＣ利用率は現在１４％だが、国交省では夜間割引の実施によってＥＴＣ利用率アップも期待している。

　ただ、夜間割引時間以外でＥＴＣを利用した場合、前払いによる１３・８％の割引しか受けられず、首都高の回数券の割引率１８・４％より低い。ＥＴＣを使ってゲートを通過すると、回数券で支払えなくなるため、今後は回数券の取り扱いをどうするかが焦点となりそうだ。

　◆ＥＴＣ＝車のダッシュボードなどに取り付けた車載器に専用カードをセットし、車載器の電波を料金所のアンテナが感知して車はそのまま通過、料金は後でカード決済する。渋滞緩和などを目的に一昨年３月から運用が始まった。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031118-00000006-yom-soci