市道開通 １日で閉鎖（朝日新聞・）
東区 見切り発車裏目
名古屋市東区の市道が８月下旬の開通後、わずか１日で閉鎖され、そのまま約２カ月間も再開されない異常事態となった。県道に接続した市道だったが、供用開始直後から県道側が大渋滞を起こした。県道側に新たにできた信号が、車の流れを阻害したことが原因だった。この県道は守山区と市中心部をつなぎ、通勤者らの利用が多い。市には苦情が殺到し、あわてて信号機や停止線を見直すなどした結果、２４日ようやく再開する。
問題の場所は、東区矢田町２丁目、名鉄瀬戸線矢田駅の西隣。
県道名古屋多治見線を守山区から矢田川橋を渡って東区に入り、西進して南に曲がるカーブの部分。ここに瀬戸線沿いを東西に走る新しい市道を接続、８月２８日午後２時に供用開始した。
ところが翌２９日朝から、守山区方面に約１キロの渋滞が発生。巻き込まれた通勤者らから苦情の電話が、市や県警に計１０件ほど相次いだ。市道路建設課には、地元県議や市議も怒気をはらんでやってきたという。「昨日作ったばかりなら、今日止められるがや！」
たった１日で閉鎖された交差点。右奥に伸びるのが閉鎖中の市道＝名古屋市東区矢田町２丁目で
同課は東署と相談し、同日午後７時ごろ、接続部分をバリケードでふさぎ、稼働したばかりの信号機を止めた。開通からわずか２９時間後だった。
新設の市道は元々、県道を一部３車線に拡幅する事業とセットだった。しかし、県道拡幅の完成予定は２年後。付近の住民から「市道はできたのだから、使えるようにしてほしい」という要望もあり、市は早期開通を決めた。
接続後はＴ字の交差点になるが、カーブしている県道に変則的につなげるため、信号機が３カ所も必要となった＝図。このため以前は信号もなくノンストップで流れていた県道側が、信号で一時停車を強いられ、渋滞につながったという。
市道封鎖後、市と東署は約１カ月間検討。最も交通量の多い市中心部へ向かう県道車線の停止線を無くし、市道へ直進できないように変更。約１００万円かけて信号機を矢印式に改良したり、誤って直進しないよう交差点内にガードレールを設けたりしている。
市は開通の際には地元区民に回覧板などでＰＲしたが、閉鎖理由については今月１０日まで説明しなかった。そのため、一時は開設を喜んだ住民から不満の声も上がった。付近のある住民（５９）は「せっかく信号と道路が完成したのに２カ月近くも放置しっぱなし。お粗末な道路行政に腹が立つ」と憤る。
市道路建設課の黒木武之係長は「見通しが甘かった。あんなに各方面から怒られるとは……。１日で止めるなんて例がないが、仕方なかった」と反省しきりだった。
（１０／２１愛知各版共通）