2003年09月29日(月) 01時41分

＜ＪＲ中央線＞三鷹—立川間で８時間近く不通　約１８万人に影響（毎日新聞）

　ＪＲ中央線の東京・三鷹—国分寺駅間（約６キロ）上り線で２７日夕から行われた線路切り替え工事で、２８日未明に信号装置の故障などのトラブルが発生し、復旧作業が長引いたため、運転再開予定時刻の２８日午前６時ごろから８時間近くにわたり、三鷹—立川駅間の上下線で不通になった。２３４本が運休し、約１８万人が影響を受けた。首都圏での運休時間や影響人員は過去最大規模という。工事で何らかの作業ミスがあったとみられる。

　ＪＲ東日本によると、中央線は三鷹—立川駅間約１３キロのうち約９キロを２０１０年度末までに高架化する事業を進めている。工事はこの事業に伴って行われ、２７日午後４時から２８日午前６時ごろまでの予定だった。

　ところが、２８日午前３時２５分、武蔵小金井駅（東京都小金井市）近くで、列車を別の線路に切り替えるために新設したポイント五つが、切り替わったことを示す信号装置が表示されなかった。午前８時４０分には、以前に設置していた別のポイント一つが配線ミスで動かないことも判明した。復旧作業を進めた結果、上りは午後１時５２分、下りは午後１時１２分に運転を再開した。ＪＲ東日本は復旧まで東京—三鷹駅、立川—高尾駅間で折り返し運転を行った。

　ＪＲ東日本は、ポイントの配線ミスは切り替え工事の際に起きたとみている。新設ポイントのトラブル原因は調査中。同社は２８日午後、原洋二・建設工事部長らが記者会見し、謝罪した。復旧に時間がかかった理由について「信号装置の故障原因を突き止めて、復旧させようと思った。また、安全確認のため駅近くの踏切も全部再点検したため」と述べた。【宍戸護】（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030929-00000050-mai-soci